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F1 GP de China

Genial la carrera de hoy en China.

Por fin empezamos a ver carreras más igualadas!

Ahora se empieza a ver más la calidad de los pilotos!

Rosberg ha ganado merecidamente pues es el que más concentrado ha salido y el que más regular ha sido! Genial el alemán. Por cierto, en la rueda de prensa me he dado cuenta de lo minúsculo que es! Es mucho más pequeño que Button y Hamilton! En fin, Keke Rosberg, aquel gran piloto que lo dejó prematuramente por la muerte de Elio de Angelis, debe estar orgullosísimo de su hijo.

Mercedes ganará más carreras este año!

Lewis Hamilton me parece un piloto como la copa de un pino! No olvidemos que estaba peleando con Alonso buena parte de la carrera, él acabó tercero mientras que Alonso acabó noveno!

Fernando Alonso se ha quejado de la táctica del equipo y de que siempre ha tenido que rodar detrás de alguien… no ha mencionado sus dos errores (los que hemos visto). Fernando, debes ser más humilde!

Lo de Massa es otra cosa, este está compitiendo con un coche de GP2?

Muy bien Vettel que con los neumáticos mal de un stint más que largo ha conseguido aguantar consiguiendo la quinta posición. Malo, el tipo no es.

Grande Button, que posiblemente habría ganado la carrera de no ser de una parada en boxes que le sumó 6 segundos de más.

Y lástima por Schumacher que podría haber pisado podio y una rueda no apretada ha comportado que lo hicieran parar. Este año lo volveremos a ver ganar.

Por otra parte quiero quejarme de las transmisiones de las carreras:

- No puede ser que los telespectadores nos demos cuenta de mil cosas antes que los comentaristas. Ven la carrera con cervezas en la mano? No pueden ni aprenderse los colores de los cascos de cada piloto?!
- No puede ser que los realizadores dejen de emitir las luchas bonitas. No puede ser que no repitan lo que necesita un revisión. No puede ser que incluso nos enfoquen pistas sin coches durante tres o cuatro segundos esperando que aparezca el siguiente.
- El sonido. Es posible que tengan el sonido de ambiente tan alto que cuesta de entender a los comentaristas? Es posible que lo bajen cuando se conectan las radios de los pilotos? O almenos, que los comentaristas callen mientras se escucha la radio de los pilotos?

Muchas cosas a mejorar. Nos quejamos de la competitividad de la F1 pero los profesionales que más se quejan deberían mejorar la calidad de su trabajo.

Nuevo artículo de Xavier Sala i Martín : El Fuego que se ha Encendido en China

Me encanta Xavier Sala i Martín, es un economista muy reputado que tiene el don de la palabra. Sabe explicar y hacer fácil de entender lo complicado.

En esta ocasión habla de la posible crisis económica en China.

A continuación:

La semana pasada hice un twit que a algunos os pareció poco claro sobre la mala noticia que venía de China: dije que la súbita expansión monetaria en China era una mala noticia. En esta nota explicaré por qué.

Aunque los datos todavía no lo confirman, todo indica que, a día de hoy, la crisis de los países de la periferia de la Unión Europea ya ha contagiado a los del centro y ya se puede decir que la UE está en recesión. En los próximos días veremos si las autoridades europeas tienen el coraje de solucionar la crisis financiera o si el euro cae en el abismo de las monedas desaparecidas. En cualquier caso, lo que está claro es que Europa no va bien. Los últimos datos en Estados Unidos (entre los que figura creación de más de 100.000 empleos durante cinco meses consecutivos) parecen alejarlos de la temida recaída (o la crisis en forma de W) aunque las finanzas públicas americanas todavía son un caos que puede arrastrar al país al abismo y la dependencia financiera de Europa pone en peligro la posible recuperación.

En medio de toda esta incertidumbre económica, la semana pasada China dio a conocer dos datos interesantes que pasaron más o menos desapercibidos. Primero, se dio a conocer que el Banco Central de China abandonaba la política monetaria restrictiva de lucha contra la inflación y las burbujas inmobiliarias por una política expansiva. No se dieron explicaciones pero la lectura que muchos hicimos de ese cambio era que el Banco Central debía estar viendo algo muy feo en China, algo contra lo que se debía luchar urgentemente. No habían pasado ni 24 horas cuando apareció la segunda noticia: el PMI de China caía por debajo del 50% por primera vez desde Enero de 2009 (ver gráfico). El PMI es una encuesta a empresarios donde se les pregunta si las compras a su empresa han subido o han bajado. Estar por debajo de 50% significa que los directivos de empresas piensan que las cosas en China están empeorando.

¿Qué está pasando? Retrocedamos tres años: cuando empezó la crisis financiera en Estados Unidos, las autoridades chinas pensaron que se avecinaba una crisis mundial. Ahí, claramente, la clavaron. Dado que su crecimiento se basaba en la exportación, pensaron que una crisis generalizada perjudicaría su economía y, por lo tanto, pondría en peligro su modelo de crecimiento. En consecuencia, decidieron substituir la demanda exterior por un plan de expansión fiscal y puso en marcha lo que seguramente ha sido el mayor aumento del gasto público de la historia del planeta tierra. Se invirtió en infraestructuras en las zonas más pobres del país, se hicieron trenes de alta velocidad, carreteras que no iban a ninguna parte, puertos y aeropuertos, todo financiado por los bancos públicos propiedad del gobierno central. La inversión llego a ser del 49% del PIB (para que se hagan ustedes una idea, en un país normal, la inversión suele rondar el 20%).

Pues bien, los efectos de todo ese gasto masivo están llegando a su fin, lo que está llevando al paro a todo un tsunami de trabajadores de la construcción, un tsunami que está causando un malestar social cada día más amplio y cada vez más visible y menos disimulable. Al mismo tiempo, los créditos concedidos por bancos públicos para financiar todas esas infraestructuras les están ahogando y el país entero corre el riesgo de tener un sistema bancario lleno de zombies. El problema es que, como casi siempre, las inversiones públicas se realizan con criterios políticos y no económicos o de rentabilidad por lo, lamentablemente, una vez desaparecida la demanda que había generado su construcción, no generaba ni empleos no riqueza. A la gente que vive cerca de los aeropuertos de Ciudad Real, Lleida o Castellón, esta situación les resultará familiar. De hecho, también les resultará familiar el hecho de que los bancos que fueron obligados por las autoridades a financiar esas ruinosas infraestructuras tengan ahora problemas por mantenerse a flote.Vean, si no, la ruina en la que han quedado la Caja de Castilla la Mancha, la de ahorros del Mediterraneo -la CAM-, Caixa Catalunya o Caixa Galicia por poner unos ejemplos.

A todo esto hay que sumar la burbuja inmobiliaria. Desde que China abrió su economía al mundo en 1978, cientos de millones de ciudadanos emigraron del campo a la ciudad, creando una gran demanda de viviendas. Los aumentos de demanda eran tan constantes y tan grandes que la oferta no podía mantener el ritmo por lo que los precios se empezaron a disparar. Los aumentos de precios conllevaron la demanda especulativa (es decir, la gente que piensa que los pisos son una buena inversión “porque el ladrillo nunca baja, ¿les suena?). La especulación masiva no hizo más que contribuir al espiral de subidas de precios, construcción y promoción inmobiliaria masiva y créditos hipotecarios. De hecho, los bancos concedían créditos a tipos de interés inferiores a la inflación por lo que los tipos de interés reales eran negativos, cosa que no hacía más que incentivar la demanda masiva de crédito. El sector de la construcción llegó a representar el 20% del PIB (en comparación, la proporción de la construcción en España en el momento álgido de la burbuja llegó al 15%!).

Las autoridades chinas vieron lo que una burbuja inmobiliaria había hecho en Japón en 1990, o lo que está causando en Estados Unidos, Irlanda o España en la actualidad, por lo que hace un año decidieron aumentar los tipos de interés y llevar una política monetaria restrictiva de recortes del crédito financiero en un intento de desinflar la burbuja sin que explotara de manera violenta como había pasado en Japón, EEUU, Irlanda o España. Las consecuencias inmediatas es que el crédito se redujo, las compras de viviendas cayeron en picado, los precios inmobiliarios han bajado entre un 40% y un 60%, hay millones de viviendas vacías y los bancos se sientan sobre una enorme montaña de hipotecas morosas y créditos a empresas constructoras que no tienen ventas ni ingresos. A los españoles que lean esta nota, todo esto les resultará muy familiar: todo indica que la política de desinflar la burbuja suavemente no ha funcionado y que, en realidad, ha explotado. Igual que pasó en España.

La explosión de la burbuja no va a ser compensada con un aumento de las exportaciones ya que el que el resto del mundo se debate entre la recaía y la gran recesión. Un nuevo estímulo fiscal masivo como el llevado a cabo en 2008 parece improbable dadas las nefastas consecuencias que el anterior experimento dejó en las cuentas públicas. Finalmente, es altamente improbable que el consumo privado aumente mucho dado que la pirámide poblacional china está invertida (la política de hijo único hace que la relación entre ancianos y jóvenes sea cada vez peor) con lo que la introducción de un sistema de pensiones público similar al occidental parece improbable con lo que los chinos deben ahorrar todo lo que puedan hoy para mantenerse a sí mismos durante el retiro. La ausencia de un sistema sanitario público también hace que las familias estén obligadas a ahorrar para el día que tengan que hacer frente a una enfermedad o accidente. El consumo privado, pues, ni está ni se le espera.

Todo esto nos lleva a una conclusión. Si la reacción a la explosión de la burbuja no pueden ser ni las exportaciones, ni la política fiscal expansiva, ni el consumo privado, solamente queda una opción: ¡la política monetaria expansiva! De ahí el espectacular cambio de dirección que el banco central de China hizo la semana pasada. Un cambio que, lejos de ser una buena noticia porque garantiza el crecimiento de China durante los años venideros, más bien es una señal de que las autoridades chinas ven que no tienen alternativa. Y eso es lo que quería decir con mi twit la semana pasada en 140 caracteres.

Es posible que la expansión monetaria funcione y, una vez más, China pase de puntillas por la recesión mundial que se crearía si el euro colapsa en las próximas semanas. Pero también puede ser que la expansión monetaria fracase y que, más que expandir la producción, dispare una inflación que ya se encuentra desbocada a cerca del 10%. Si eso es así, el aterrizaje forzoso de la economía más poblada del mundo va a tener consecuencias devastadoras en todo el mundo, sobre todo el mundo emergente de Asia, África y América Latina, cuyo éxito reciente ha dependido mucho del crecimiento del gigante chino.

Además de la incertidumbre fiscal norteamericana y el abismo financiero que amenaza la zona euro, parece que a partir de ahora tendremos que estar atentos al fuego que se ha encendido en China.

El verdadero precio de un IPhone

Os habeis parado a pensar cuanto vale un IPhone?

No cuanto cuesta en una tienda, pues eso es muy fácil de saber, sinó cuánto le cuesta fabricarlo a Apple.

Pues la respuesta es la siguiente:

El verdadero precio de fabricación de un IPhone

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Una imágen vale más que mil palabras verdad?

Carlos Sainz vs José Mourinho

No hace mucho, Carlos Sainz era considerado lo más grande por la prensa madrileña.

Ha cometido un error gravísimo. Pronunciarse ligeramente contra José Mourinho!

Eso se paga y se paga caro, muy caro.

Lo veremos en breve. Algún artículo de opinión desacreditará al hasta ahora madridista de pro, al hombre del pueblo Carlos Sainz. Todo por decir algo evidente:

“Mourinho choca un poco con la historia del Madrid.”

Es algo más que claro. Alguien se atreve a comparar las maneras de Del Bosque, Pellegrini, Camacho, López Caro ,(por mencionar a unos recientes), con las de Mourinho? Nadie verdad? Son incomparables.

Es comparar a unos caballeros con un hooligan. Sin más.

Jeb Corliss la vuelve a liar

Jeb Corliss la vuelve a liar con su WingSuit. Su traje de alas! Hace salto base desde Tianmen y pasa por el tunel de Tianmen. Sin más… Mirad las imágenes para entender lo que ha hecho:

Os dejo con esta imagen de la cueva, para que veais la locura que comete este hombre:

Jeb Corliss pasa por la cueva de Tianmen

Jeb Corliss pasa por la cueva de Tianmen

Fuente de la imagen.

La importancia de la Social Network

Vera, una compañera de trabajo nos ha pasado este video, posiblemente muchos de estos datos no os sorprendan, pero muchos otros seguro que sí.

A mi personalmente lo que me sorprende es el gran mérito que tiene acumular tanta y tanta gente.

No es nada sencillo atraer a tanta gente en una sola página web. Pero aún más complicado es que toda esa gente, no solo se quede, sinó que además actue en la web y además pase la web a mucha más gente. Las redes sociales… un fenómeno imparable.

Gran Premio de Shanghai China – Fórmula 1

La carrera ha sido mucho más emocionante de lo esperado. La razón ha sido los errores varios, los neumáticos nefastos (MAL POR PIRELLI…), el DRS (Increíble su resultado en ciertos casos)…

Decepcionante la actuación de Fernando Alonso, estamos esperando informes mecánicos que expliquen porqué antes de la segunda parada iba tan tan tan lento.

Para aplaudir las carreras de Webber y Hamilton! Grandes adelantamientos y grandes elecciones en las batallas a afrontar.

Hispania acabó la carrera, pero sigo pensando lo mismo… Esta gente no debería estar en la Fórmula 1. Son una chicane mobil. Son un riesgo para los demás.

No me gustó Petrov, ni Pérez, ni Heidfield ni Sutil por sus extrañas maniobras. Se debe conducir con responsabilidad y he visto detalles fuera de lugar. No está bien, estamos hablando de máquinas que llegan a los 330 kms por hora y estamos hablando de muchos esfuerzos y mucho dinero invertido como para jugar con ello con trivialidad.

Espero que Ferrari espabile sinó esto va a ser juego de dos, McLaren y Red Bull.

Resultados:

1. Hamilton
2. Vettel
3. Webber
4. Button
5. Rosberg
6. Massa
7. Alonso
8. Schumacher
9. Petrov
10. Kobayashi

Con ganas de que llegue la próxima!

GP F1 China 2010

Me gustó casi todo. Hubo mucho espectáculo y muchos adelantamientos. Parece que este año va a ser un campeonato más abierto y divertido.

Mucho mérito para Button y Rosberg que vieron muy bien que podían aguantar en pista y lo hicieron fantásticamente bien, merecidísimos primer y tercer puesto.

Mucho mérito también el de Lewis Hamilton por las remontadas, por aguantar con un plano terrible en la delantera izquierda y por estar en tantos marrones y salir airoso.

Me gustó mucho la carrera de Fernando Alonso, pero al mismo tiempo creo que se equivocó adelantando como lo hizo a Felipe Massa en la entrada al pit lane… si hubiera sido al revés… cómo nos hubiera sentado? Eso NO ESTUVO BIEN.

Alonso es el que va más descargado

Tal como vemos en esta tabla, el coche de Alonso es el que va más descargado de combustible.

Ayuda también el régimen al que se sometió el propio piloto y el hecho de que el KERS ya no está en el coche.

Aún así seguro que va más ligero de combustible que los demás, pues Nelson Piquet, con el mismo coche tiene el más pesado de la parrilla, con lo que irá cargado a tope. Esto sin duda ayuda a que Alonso haya logrado la segunda plaza, dejando de lado el obvio talento.

Nelson Piquet (BRA)… Renault R29… 697,9

Heikki Kovalainen (FIN)… McLaren MP4/24 Mercedes… 697,0

Felipe Massa (BRA)… Ferrari F60… 690,0

Sebastien Bourdais (FRA)… Toro Rosso STR3 Ferrari… 690,0

Kazuki Nakajima (JPN)… Williams FW31 Toyota … 682,7

Giancarlo Fisichella (ITA)… Force India VJM02 Mercedes… 679,5

Lewis Hamilton (GBR)… McLaren MP4/24 Mercedes… 679,0

Nick Heidfeld (GER)… BMW Sauber F1 09… 679,0

Kimi Raikkonen (FIN)… Ferrari F60… 673,5

Sebastien Buemi (SUI)… Toro Rosso STR3 Ferrari… 673,0

Jarno Trulli (ITA)… Toyota TF109… 664,5

Rubens Barrichello (BRA)… Brawn GP BGP001 Mercedes… 661,0

Jenson Button (GBR)… Brawn GP BGP001 Mercedes… 659,0

Robert Kubica (POL)… BMW Sauber F1 09… 659,0

Timo Glock (GER)… Toyota TF109… 652,0

Nico Rosberg (GER)… Williams FW31 Toyota… 650,5

Adrian Sutil (GER)… Force India VJM02 Mercedes… 648,0

Mark Webber (AUS)… RBR RB5 Renault… 646,5

Sebastian Vettel (GER)… RBR RB5 Renault… 644,0

Fernando Alonso (ESP)… Renault R29… 637,0

Parrilla de salida en el Gran Premio de China de Fórmula 1 2009

Esta va a ser la parrilla de salida… A ver que nos deja en la retina el Kers de Alonso!! (actualización: Solo los McLaren y Heidfield de BMW llevan KERS en la carrera…) :)

1.     Sebastian Vettel (GER) RBR RB5 Renault 1:36.184
2.     Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:36.381
3.     Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 1:36.466
4.     Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.493
5.     Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.532
6.     Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:36.835
7.     Nico Rosberg (GER) Williams FW31 Toyota 1:37.397
8.     Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 1:38.089
9.     Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 1:38.595
10.     Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:39.321
11.     Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 09 1:35.975
12.     Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:36.032
13.     Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 1:36.033
14.     Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW31 Toyota 1:36.193
15.     Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:36.906
16.     Nelson Piquet (BRA) Renault R29 1:36.908
17.     Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:36.966
18.     Adrian Sutil (GER) Force India VJM02 Mercedes 1:37.669
19.     Timo Glock (GER) Toyota TF109 1:36.066
20.     Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:37.672