Curiosobundaje en este curioso mundo
Fernando Alonso sigue sumando…
Es impresionante ver como Ferrari siempre está allí.
Cada año, aunque destaquen Red Bull, MacLaren, Renault u otros… Ferrari siempre está allí, siempre vuelve.
Cuesta imaginarse la Fórmula 1 sin Ferrari.
Ecclestone ha favorecido claramente a Sebastian Vettel y a la escudería austríaca los últimos tres años.
Este año, parece que las tornas han cambiado! Fernando Alonso ya es el cuarto piloto con más victorias de la historia!
Esta es una pregunta que a todos los seguidores de la F1 nos ha pasado por la cabeza.
No tengo ninguna duda, después de ver el ranking, tendreis claro cuales son los equipos más fuertes.
Fernando Alonso se lleva la palma con 30 millones de Euros, no está mal verdad?
En algún caso vereis que algunos pilotos no tienen mucho éxito en las carreras ni mucha fiabilidad siquiera y sin embargo tienen nóminas por encima de la mayoría, la razón es simple, publicidad y sponsors.
Cuando ves estas nóminas te das cuenta de porqué saltan como locos en los garajes cuando suman un triste punto. (cada punto en el campeonato de constructores vale su peso en oro!)
PILOTO — SUELDO EN EUROS
1. Alonso – 30.000.000 €
2. Hamilton – 16.000.000 €
2. Button – 16.000.000 €
4. Vettel – 10.000.000 €
4. Webber – 10.000.000 €
4. Massa – 10.000.000 €
4. Rosberg – 10.000.000 €
8. Schumacher — 8.000.000 €
9. Raikkonen – 5.000.000 €
10. Kovalainen – 4.000.000 €
11. Glock – 3.000.000 €
12. Kobayashi – 1.000.000 €
12. Grosjean – 1.000.000 €
14. Hulkenberg – 500.000 €
14. Pérez – 500.000 €
14. Petrov – 500.000 €
14. De la Rosa — 500.000 €
18. Vergne – 400.000 €
18. Ricciardo – 400.000 €
18. Maldonado – 400.000 €
21. Senna – 250.000 €
21. Karthikeyan — 250.000 €
23. Di Resta — 200.000 €
24. Pic – 150.000 €
Estos días se ha hablado mucho de la salida a bolsa de Facebook.
Se trata de un producto que ya genera mucho dinero, tiene un gran potencial y todavía no se intuyen sus techos.
Una vez asumimos ello entendemos el alto precio de salida.
Aunque hay dos puntos negros que van a pesar en el futuro de Facebook en Nasdaq.
- A falta de unos días de la salida a bolsa, la oscilación de su valor de unos miles de MILLONES… es una locura! Qué falta de precisión! Qué falta de seriedad! Cuanta inseguridad para los inversores!
- La subida de precio de salida en el último momento. Ha sido un movimiento para aprovecharse de la ansiedad de la gente por el producto y la marca Facebook para enriquecerse. Mark Zuckerberg se ha forrado y ha sabido hacerlo… aunque lo ha hecho de una forma muy fea. (Sus actos dejan claro que cuando Saverin hablaba mal de él, puede que estuviera en lo cierto.)
Estos dos factores no dan tranquilidad a los inversores y el mercado en la primera semana ya le ha quitado 4 dólares por acción, no es un mal castigo para empezar, verdad?
Ya veremos hacia donde va.
A los que preguntan por Twitter, creo que tardará mucho, está lejos de generar beneficios suficientes. Mucho potencial, pero de momento, eso, potencial. Y ya sabeis, el potencial no da dinero.
El baile de la Fórmula 1 siempre es el mismo.
Cada año las mismas comedias.
Que si uno va para aquí, que si otro va para allá…
Que si ahora te renuevo o ahora no te renuevo, siempre el mismo canto.
Anualmente el mismo teatro y el mismo baile de puestos.
Los egos de los pilotos son increíblemente grandes, la prensa de los países de origen mienten tanto como sea necesario y las razones de las marcas jamás serán suficientes.
Estos días se viene hablando de la justicia o injusticia de dar volantes a unos u otros. Pocos pilotos consiguen su volante únicamente por su talento.
La mayoría de ellos lo consiguen por tener padrinos adinerados, que han costeado su formación y así han conseguido darse a conocer a los patrocinadores.
No hay misterio.
Ningún piloto ha salido de un ghetto. Sabeis cuanto cuesta alquilar un kart por una hora? Cuanto cuesta adquirir uno? Neumáticos? Mecánicos? Gasolina? Aceite y componentes? Si no eres rico, no conseguirás nada, así que… estais tan seguros de defender a muerte a un piloto de familia bien que rara vez se habrá encontrado los problemas que vosotros teneis en vuestro día a día?
Facebook sigue siendo el líder de líderes en el mundo de las redes sociales, con una diferencia brutal.
No han parado de crecer y mejorar en sus servicios. El momento clave fué en mi opinión saber monetarizar la empresa en el momento adecuado.
Ya habían adquirido una masa crítica muy grande, con lo que resultaba mucho más complicado perder ritmo de crecimiento, es decir, cuando tienes 100.000 si pierdes la mitad, tendrás 50.000 usuarios, pero en el caso de 100 millones, tener 50 millones de usuarios, todavía es increíble. Supieron esperar y supieron sacar provecho y compartirlo con empresas que desarrollaron aplicaciones para Facebook y para los millones de usuarios.
Ahora adoptarán el sistema de amigos de G+. A nivel visual Google Plus todavía le pasa la mano por la cara Facebook, pero lo bueno de Facebook es que están sabiendo reaccionar, ver que otros lo hacen mejor y mejorar su propio producto. Al fin y al cabo tener a un aspirante como Google es algo muy bueno, algo que gente como Garmin o Tom Tom no supieron aprovechar en su momento, por poner un ejemplo claro.
Este es el artículo donde lo vi. Bien por Facebook!
Rectificar es de sabios! (en este caso, copiar, también lo es)
Este 2011 nos está trayendo una Formula 1 más entretenida. Bien sea por lo aleatorio del tiempo o por lo poco estables que resultan los rendimientos de los neumáticos, estamos viviendo carreras con cambios de rumbo continuos.
Ver a Ferrari de nuevo en la lucha siempre inspira. Pero sin duda quien está haciendo unos carrerones espectaculares es en mi opinión, Lewis Hamilton. El problema de Lewis, como siempre, es él mismo. Hoy cometió 2 o 3 errores en situaciones sin presión, (igual que Fernando, que quizás sin esos errores habría podrido presionar más a Vettel). Espero sinceramente que no se queje del Drive Through con el que le penalizaron. El tio hace un trompo, pues bien, lo que se hace en estas situaciones es dejar pasar a los que te siguen, sobretodo si están llegando a ti.
Pues no, no se le ocurre otra cosa que girar el coche cuando están pasando por su lado, le han podido esquivar de milagro.
El tio es bueno, muy bueno, pero si el Force India no llega a esquivarle…
Dejando de lado estas tonterías que nos regala de vez en cuando, es para mi uno de los mejores pilotos de la parrilla, sinó el mejor. El puesto del mejor se lo disputa con Alonso y Vettel, que está demostrando una madurez increíble. Es de admirar lo que está logrando con Red Bull. La prueba es ver el rendimiento de Mark Webber con el mismo coche.
Ahora parón de los largos… vacaciones… PARA TODOOOOOS! 
En las carreras de fórmula 1 todo puede pasar… por eso están compitiendo los mejores con las mejores máquinas.
Lo de hoy ha sido un golpe bajo, del temperamento de Vettel al equipo Red Bull. En mi opinión, apenas estaba en el segundo estadio del adelantamiento cuando ha iniciado ya el giro a la derecha, en ese momento su coche estaba medio cuerpo por delante del de Webber, con lo que ha impactado con él. Supongo que esperaba que Mark se apartara… pero ni mucho menos se debe hacer… en realidad en estos casos una contradirección hubiera sido la solución para aguantar mejor, pero no se lo esperaba ni mucho menos…
Sebastian Vettel se ha equivocado y a final de temporada pueden llegar a necesitar mucho muchísimo todos estos puntos que han perdido hoy por su culpa.
Juzgad por vosotros mismos:
Se cumplió lo previsto.
El gran dominio de los Red Bull sólo parece temblar por la inestabilidad de Vettel.
Mark Webber parece no necesitar el más fiable de los coches para triunfar.
Gran remontada de Fernando Alonso, que pasó de último hasta sexto! Nada más y nada menos que una remontada de 18 puestos que pudieron ser 19 si no hubiera estado tanto tiempo tras De Grassi. A mi me pareció personalmente que Luca De Grassi cambiaba demasiadas veces de trayectoria y firmaba unas frenadas bastante fuera de lugar, pero bueno, sin duda es la única manera que Virgin pueda salir en la tele esta temporada…
Lástima para Karun que con el penoso HRT estaba quedando por delante de los Virgin y los Lotus, algo de gran mérito. Pero no… No sé qué le pasó por la cabeza a Trulli para pensar que había hueco pero se ha evitado la tragedia de milagro. El Lotus ha pasado por encima del Hispania y suerte del diseño de los monoplazas que protegen especialmente a los pilotos.
El último gag del gran premio, fué el adelantamiento ilegal de Michael Schumacher con el Safety Car en carrera. Schumi ha sido sancionado con 20 segundos, que al estar el coche de seguridad en el circuito le ha significado acabar el último… sin puntos… Rosberg sigue siendo entonces el que más puntua del equipo Mercedes.