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Nico

La gente quiere que Nico Abad deje de retransmitir todo

Nico Abad sigue despertando animadversión.

Ahora hasta recogen firmas!

https://www.change.org/es/peticiones/telecinco-destituci%C3%B3n-nico-abad-como-comentarista-de-motociclismo

No me parece lo más ejemplar, pero sin embargo puedo entenderlo.

A menudo tengo la sensación que sus retransmisiones, tanto en motos, como en tenis, como en futbol este hombre improvisa y a mi parecer, carece de los conocimientos necesarios y el respeto indispensable de cada una de estas disciplinas.

No hay más locutores que puedan realizar con nota este ejercicio?

Sin duda que los hay.

Pero van a lo seguro, que alguien tiene ya una imagen pública aceptada, pues lo exprimimos! Como aquellos hombres del tiempo que publican libros de otros temas o aquellos presentadores de telediarios que firman anuncios de publicidad.

La baja altura de la prensa deportiva en España

Es impresionante ver qué bajo caen muchos periodistas del mundo de la prensa deportiva en España.

Gente del Marca, AS, Punto Pelota, Mundo Deportivo, Sport, El País, El Mundo… no se salvan demasiados.

Se venden al mejor postor.

Muchos se venden a la simple llamada del dinero, a la de vender más y más ignorando el precio ético que se paga por ello.

Viven de la publicidad.

La publicidad sólo existe y paga bien si hay audiencia.

La prensa escrita no tiene audiencia si no vende.
La televisión necesita también audiencia.
La radio también depende de la audiencia.

Con ello tienen dos opciones:

- Ofrecer contenidos de calidad.
- O ofrecer contenidos populistas.

Es por ello que algunos canales como Telecinco, Antena 3, La Sexta, Intereconomía o 13TV entre otros se han entregado al insulto, al cuchicheo y a la miseria más cruda.

Y ese mismo camino sigue la prensa deportiva.

Distintas prácticas de este “periodismo” deportivo:
- Inventar exclusivas.
- Inventar fichajes, tanto compras como ventas de jugadores.
- Tergiversar declaraciones.
- Opinar sin información de fondo.
- Opinar a cambio de precio o favores.

Este es el periodismo que tenemos en España. Lamentable.

¿Cuánto gana cada piloto en la Fórmula 1?

Esta es una pregunta que a todos los seguidores de la F1 nos ha pasado por la cabeza.

No tengo ninguna duda, después de ver el ranking, tendreis claro cuales son los equipos más fuertes.

Fernando Alonso se lleva la palma con 30 millones de Euros, no está mal verdad?

En algún caso vereis que algunos pilotos no tienen mucho éxito en las carreras ni mucha fiabilidad siquiera y sin embargo tienen nóminas por encima de la mayoría, la razón es simple, publicidad y sponsors.

Cuando ves estas nóminas te das cuenta de porqué saltan como locos en los garajes cuando suman un triste punto. (cada punto en el campeonato de constructores vale su peso en oro!)

PILOTO — SUELDO EN EUROS
1. Alonso – 30.000.000 €
2. Hamilton – 16.000.000 €
2. Button – 16.000.000 €
4. Vettel – 10.000.000 €
4. Webber – 10.000.000 €
4. Massa – 10.000.000 €
4. Rosberg – 10.000.000 €
8. Schumacher — 8.000.000 €
9. Raikkonen – 5.000.000 €
10. Kovalainen – 4.000.000 €
11. Glock – 3.000.000 €
12. Kobayashi – 1.000.000 €
12. Grosjean – 1.000.000 €
14. Hulkenberg – 500.000 €
14. Pérez – 500.000 €
14. Petrov – 500.000 €
14. De la Rosa — 500.000 €
18. Vergne – 400.000 €
18. Ricciardo – 400.000 €
18. Maldonado – 400.000 €
21. Senna – 250.000 €
21. Karthikeyan — 250.000 €
23. Di Resta — 200.000 €
24. Pic – 150.000 €

F1 GP de China

Genial la carrera de hoy en China.

Por fin empezamos a ver carreras más igualadas!

Ahora se empieza a ver más la calidad de los pilotos!

Rosberg ha ganado merecidamente pues es el que más concentrado ha salido y el que más regular ha sido! Genial el alemán. Por cierto, en la rueda de prensa me he dado cuenta de lo minúsculo que es! Es mucho más pequeño que Button y Hamilton! En fin, Keke Rosberg, aquel gran piloto que lo dejó prematuramente por la muerte de Elio de Angelis, debe estar orgullosísimo de su hijo.

Mercedes ganará más carreras este año!

Lewis Hamilton me parece un piloto como la copa de un pino! No olvidemos que estaba peleando con Alonso buena parte de la carrera, él acabó tercero mientras que Alonso acabó noveno!

Fernando Alonso se ha quejado de la táctica del equipo y de que siempre ha tenido que rodar detrás de alguien… no ha mencionado sus dos errores (los que hemos visto). Fernando, debes ser más humilde!

Lo de Massa es otra cosa, este está compitiendo con un coche de GP2?

Muy bien Vettel que con los neumáticos mal de un stint más que largo ha conseguido aguantar consiguiendo la quinta posición. Malo, el tipo no es.

Grande Button, que posiblemente habría ganado la carrera de no ser de una parada en boxes que le sumó 6 segundos de más.

Y lástima por Schumacher que podría haber pisado podio y una rueda no apretada ha comportado que lo hicieran parar. Este año lo volveremos a ver ganar.

Por otra parte quiero quejarme de las transmisiones de las carreras:

- No puede ser que los telespectadores nos demos cuenta de mil cosas antes que los comentaristas. Ven la carrera con cervezas en la mano? No pueden ni aprenderse los colores de los cascos de cada piloto?!
- No puede ser que los realizadores dejen de emitir las luchas bonitas. No puede ser que no repitan lo que necesita un revisión. No puede ser que incluso nos enfoquen pistas sin coches durante tres o cuatro segundos esperando que aparezca el siguiente.
- El sonido. Es posible que tengan el sonido de ambiente tan alto que cuesta de entender a los comentaristas? Es posible que lo bajen cuando se conectan las radios de los pilotos? O almenos, que los comentaristas callen mientras se escucha la radio de los pilotos?

Muchas cosas a mejorar. Nos quejamos de la competitividad de la F1 pero los profesionales que más se quejan deberían mejorar la calidad de su trabajo.

Johann Zarco… un crack o un desastre?

Pues posiblemente ambas cosas.

Johann Zarco ha demostrado sobradamente que con una moto inferior y más irregular puede plantar cara en el mundial.

No ha ganado una sola carrera, pero sin embargo sigue segundo en el campeonato y con opciones a ganarlo.

Nico Terol es el crack que lidera los 125cc.

Pero entonces, porqué digo que es un desastre?

Pues por cosas como esta:

Y esta:

Cuando empezará Johann Zarco a comportarse más correctamente? Quien en su entorno le pondrá la cabeza donde debe?

Alonso en Alemania

Fernando Alonso ha conseguido la séptima posiciòn. No està mal, no està nada mal, sobretodo porque nos deja ver que puede estar a la altura de dar un poco, sì, un poco de miedo a los de arriba.

Button no parece estar a la altura de su coche, y aun asì, parece complicado que no gane el campeonato.

Barrichello tiene la mala suerte de competir contra el piloto designado ganador, con lo cual, aunque tenga un buen dìa (no es a menudo…) va estar siempre en segundo plano. (como con Schummi y el resto de su carrera…)

Sebastian Vettel es demasiado irregular, ni tan solo hoy, que se lo han puesto fàcil con el drive-through de Webber ha sido capaz de conseguir la victoria. Es bueno, sì, pero no parece lo suficientemente bueno como para coger a Button.

Kimi Raikkonen es un patàn… de verdad… no entiendo qué hace corriendo todavìa… ha roto la carrera de Sutil y merecìa la descalificaciòn pues era evidente que el de Force India habìa ganado la posiciòn. Ha sido injusto, pero aun nos quedan unas cuantas bufonadas de Kimi…

Bravo Felipe Massa! que aunque él no se lo crea, (al inicio de la carrera descartaba el podio…), es bueno, mucho màs de lo que nos parecìa. Ha conseguido entrar en el podio, no sòlo echando de él a Rosberg y los Brawn GP sinò asustando a Vettel por el camino. Gran mejora de los Ferrari! Por fin parece que los grandes espavilan.

Grande también Hamilton! Ok, no ha hecho nada en la carrera, pero la salida que ha hecho es digna de ver 15 veces como mìnimo. Lewis ha tirado de Kers como ha podido y ha aprovechado el incidente de Webber con Barrichello para meterse por el exterior. Genial, salvo que por lo visto Webber le tocò la rueda lo suficiente como para provocar un pinchazo que se ha hecho evidente al llegar a la primera curva. Bravo Lewis y bravo McLaren que a base de esfuerzo estàn consiguiendo volver adelante.

Fernando Alonso no lo ha hecho mal… pero ha hecho un trompo en la Q2… y un nuevo trompo en la vuelta de reconocimiento… y la salida no ha sido lo buena que podrìa haber sido… aun asì ha conseguido la vuelta màs ràpida, asì que vamos a guardar un poco de esperanza y paciencia y a ver si participa junto a Ferrari a ser los jueces del campeonato. Arriba Renault! Esperemos que Fernando vuelva a ser aquel piloto infalible que tanto nos gusta.

Parrilla de salida de Bahrein. GP F1 Dubai

El gran premio de Dubai en Bahrein va a ser divertido

Toyota, Red Bull y Brawn siguen dando sorpresas…

Mañana a las 14:00 empezará de nuevo la batalla. La veremos.

1.     Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:33.431
2.     Timo Glock (ALE/Toyota) 1:33.712
3.     Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:34.015
4.     Jenson Button (GBR/BrawnGP) 1:34.044
5.     Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:34.196
6.     Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP) 1:34.239
7.     Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:34.578
8.     Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:34.818
9.     Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:35.134
10.     Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:35.380
11.     Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:33.242
12.     Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:33.348
13.     Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:33.487
14.     Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:33.562
15.     Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:33.941
16.     Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:33.722
17.     Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:33.753
18.     Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1:33.910
19.     Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:34.038
20.     Sebastien Bourdais

Alonso es el que va más descargado

Tal como vemos en esta tabla, el coche de Alonso es el que va más descargado de combustible.

Ayuda también el régimen al que se sometió el propio piloto y el hecho de que el KERS ya no está en el coche.

Aún así seguro que va más ligero de combustible que los demás, pues Nelson Piquet, con el mismo coche tiene el más pesado de la parrilla, con lo que irá cargado a tope. Esto sin duda ayuda a que Alonso haya logrado la segunda plaza, dejando de lado el obvio talento.

Nelson Piquet (BRA)… Renault R29… 697,9

Heikki Kovalainen (FIN)… McLaren MP4/24 Mercedes… 697,0

Felipe Massa (BRA)… Ferrari F60… 690,0

Sebastien Bourdais (FRA)… Toro Rosso STR3 Ferrari… 690,0

Kazuki Nakajima (JPN)… Williams FW31 Toyota … 682,7

Giancarlo Fisichella (ITA)… Force India VJM02 Mercedes… 679,5

Lewis Hamilton (GBR)… McLaren MP4/24 Mercedes… 679,0

Nick Heidfeld (GER)… BMW Sauber F1 09… 679,0

Kimi Raikkonen (FIN)… Ferrari F60… 673,5

Sebastien Buemi (SUI)… Toro Rosso STR3 Ferrari… 673,0

Jarno Trulli (ITA)… Toyota TF109… 664,5

Rubens Barrichello (BRA)… Brawn GP BGP001 Mercedes… 661,0

Jenson Button (GBR)… Brawn GP BGP001 Mercedes… 659,0

Robert Kubica (POL)… BMW Sauber F1 09… 659,0

Timo Glock (GER)… Toyota TF109… 652,0

Nico Rosberg (GER)… Williams FW31 Toyota… 650,5

Adrian Sutil (GER)… Force India VJM02 Mercedes… 648,0

Mark Webber (AUS)… RBR RB5 Renault… 646,5

Sebastian Vettel (GER)… RBR RB5 Renault… 644,0

Fernando Alonso (ESP)… Renault R29… 637,0

Parrilla de salida en el Gran Premio de China de Fórmula 1 2009

Esta va a ser la parrilla de salida… A ver que nos deja en la retina el Kers de Alonso!! (actualización: Solo los McLaren y Heidfield de BMW llevan KERS en la carrera…) :)

1.     Sebastian Vettel (GER) RBR RB5 Renault 1:36.184
2.     Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:36.381
3.     Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 1:36.466
4.     Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.493
5.     Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.532
6.     Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:36.835
7.     Nico Rosberg (GER) Williams FW31 Toyota 1:37.397
8.     Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 1:38.089
9.     Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 1:38.595
10.     Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:39.321
11.     Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 09 1:35.975
12.     Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:36.032
13.     Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 1:36.033
14.     Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW31 Toyota 1:36.193
15.     Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:36.906
16.     Nelson Piquet (BRA) Renault R29 1:36.908
17.     Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:36.966
18.     Adrian Sutil (GER) Force India VJM02 Mercedes 1:37.669
19.     Timo Glock (GER) Toyota TF109 1:36.066
20.     Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:37.672

Clasificación final GP F1 Sepang Malaysia 2009

El resultado de esta tumultuosa carrera es el siguiente… (menudo caos…)

1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:10:59.092.
2. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) a 22.700.
3. Timo Glock (ALE/Toyota) 23.500.
4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 46.100.
5. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 47.300.
6. Mark Webber (AUS/Red Bull) 52.300.
7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes). 1:00.700.
8. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:11.500.
9. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:16.900
10. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:42.100.
11. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:49.300.
12. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:57.000.
13. Nelson Piquet (BRA/Renault) 1:57.500.
14. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 2:23.100.
15. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1 vuelta.
16. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1 vuelta.
17. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1 vuelta.
18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 2 vueltas.
out. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) retirado.
out. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) retirado.