Curiosobundaje en este curioso mundo
Fernando Alonso sigue sumando…
Es impresionante ver como Ferrari siempre está allí.
Cada año, aunque destaquen Red Bull, MacLaren, Renault u otros… Ferrari siempre está allí, siempre vuelve.
Cuesta imaginarse la Fórmula 1 sin Ferrari.
Ecclestone ha favorecido claramente a Sebastian Vettel y a la escudería austríaca los últimos tres años.
Este año, parece que las tornas han cambiado! Fernando Alonso ya es el cuarto piloto con más victorias de la historia!
Esta es una pregunta que a todos los seguidores de la F1 nos ha pasado por la cabeza.
No tengo ninguna duda, después de ver el ranking, tendreis claro cuales son los equipos más fuertes.
Fernando Alonso se lleva la palma con 30 millones de Euros, no está mal verdad?
En algún caso vereis que algunos pilotos no tienen mucho éxito en las carreras ni mucha fiabilidad siquiera y sin embargo tienen nóminas por encima de la mayoría, la razón es simple, publicidad y sponsors.
Cuando ves estas nóminas te das cuenta de porqué saltan como locos en los garajes cuando suman un triste punto. (cada punto en el campeonato de constructores vale su peso en oro!)
PILOTO — SUELDO EN EUROS
1. Alonso – 30.000.000 €
2. Hamilton – 16.000.000 €
2. Button – 16.000.000 €
4. Vettel – 10.000.000 €
4. Webber – 10.000.000 €
4. Massa – 10.000.000 €
4. Rosberg – 10.000.000 €
8. Schumacher — 8.000.000 €
9. Raikkonen – 5.000.000 €
10. Kovalainen – 4.000.000 €
11. Glock – 3.000.000 €
12. Kobayashi – 1.000.000 €
12. Grosjean – 1.000.000 €
14. Hulkenberg – 500.000 €
14. Pérez – 500.000 €
14. Petrov – 500.000 €
14. De la Rosa — 500.000 €
18. Vergne – 400.000 €
18. Ricciardo – 400.000 €
18. Maldonado – 400.000 €
21. Senna – 250.000 €
21. Karthikeyan — 250.000 €
23. Di Resta — 200.000 €
24. Pic – 150.000 €
El baile de la Fórmula 1 siempre es el mismo.
Cada año las mismas comedias.
Que si uno va para aquí, que si otro va para allá…
Que si ahora te renuevo o ahora no te renuevo, siempre el mismo canto.
Anualmente el mismo teatro y el mismo baile de puestos.
Los egos de los pilotos son increíblemente grandes, la prensa de los países de origen mienten tanto como sea necesario y las razones de las marcas jamás serán suficientes.
Estos días se viene hablando de la justicia o injusticia de dar volantes a unos u otros. Pocos pilotos consiguen su volante únicamente por su talento.
La mayoría de ellos lo consiguen por tener padrinos adinerados, que han costeado su formación y así han conseguido darse a conocer a los patrocinadores.
No hay misterio.
Ningún piloto ha salido de un ghetto. Sabeis cuanto cuesta alquilar un kart por una hora? Cuanto cuesta adquirir uno? Neumáticos? Mecánicos? Gasolina? Aceite y componentes? Si no eres rico, no conseguirás nada, así que… estais tan seguros de defender a muerte a un piloto de familia bien que rara vez se habrá encontrado los problemas que vosotros teneis en vuestro día a día?
Michael Schumacher es un desagradecido.
Lo digo así de claro y me quedo tan ancho.
Alguien como él, no puede decir algo como esto:
“Suiza es mi única patria”
Estamos hablando de el alemán que ha movido a más millones de personas durante las últimas dos décadas! Ahí es nada!
Cualquiera que haya ido alguna vez a la Fórmula 1, compartirá conmigo que los alemanes son los que más se desplazan por el circuito, es impresionante la marea de gente que le ha seguido durante toda su carrera, le siguieron en Renault, le siguieron en Ferrari y ahora con su nueva aventura en la selección alemana que es el equipo Mercedes Braun, con capital, coche y pilotos de Alemania.
Pero no, él coge y dice que su patria es Suiza.
No se debe ser tan desagradecido Michael.
Sebastian Vettel lo ha hecho de nuevo.
No es ninguna sorpresa.
El gran dominio del año pasado no fué ninguna casualidad y lo han repetido este año. Vettel se convierte en el bicampeón de F1 más joven de la historia. Con 24 años y 3 meses tiene por delante una carrera llena de retos y de posibilidades.
Ya ha entrada en la historia, será capaz de llevar el mismo ritmo? Lo veremos! Contrincantes seguirá teniendo, pero estarán los coches a la misma altura?
Parece que Red Bull ha dado con una pauta de trabajo buenísima y su grandísimo equipo está sabiendo administrar los esfuerzos.
Horner, Newey y compañía están dando una lección a las demás marcas. Serán capaces de mantener el ritmo?
Ahora quedan cuatro carreras que se vuelven poco trascendentes. Button, Alonso, Hamilton y Webber se repartirán las victorias posiblemente y la gente especulará en qué habría pasado. Sandeces: El campeonato ya acabó, especular es absurdo. Si quieren especular que especulen con el año que viene.
Sobre la carrera en Suzuka, diremos que ha sido muy aburrida y resaltaremos varias cosas:
- No hubo sanción sobre Vettel cuando echó a Button en la salida. Para mi era sanción clara.
- No hubo sanción sobre Hamilton cuando cerró a Massa, llegando a colisionar. Sanción clara de nuevo.
- El safety car estuvo 5 vueltas en pista por un trozo minúsculo de fibra de carbono en medio de la pista. Cualquier comisario de pista podría haberlo retirado sin necesidad de cortar la carrera o si querían ganar seguridad con un safety, entonces con una vuelta de SC habría sido más que suficiente. Absurda manera de aburrir a la gente.
Qué normativas veremos el año que viene? Qué neumáticos? Cuantas paradas tendremos? Habrá competitividad? Cuantos equipos comparsas habrá?
Lo veremos el año que viene. Feliz Domingo!
Pole para Webber.
A estas alturas no debería extrañarnos, son los que están consiguiendo el mejor rendimiento del coche.
Red Bull con su motor Renault y sus expertos en aerodinámica tienen el coche más bajo pero también el más rápido en curva.
Aparte de esto, si le sumas que tienes a un megaexperto como Webber y a un Vettel ansioso al estilo de los grandes campeones, pues la fórmula es perfecta, te garantiza el éxito.
Mañana a falta de lluvia vamos a ver a un Alonso que como mucho acabará 10º… y tengo mis dudas.
Webber es el ganador casi seguro.
Ahí va Mónaco!
Estábamos viendo la intrascendente carrera en el Marina Yas de Abu Dhabi… viendo como Alonso se despedía de Renault, Kubica de BMW, BMW de la F1, Raikkonen de Ferrari… o quizás ya se despidió hace tiempo… el caso es que en medio de un sopor difícil de describir… Jaime Alguersuari nos animó la sobremesa! XD
Un error de Rookie… de novato vaya… menudo FAIL…
El tio va y se mete en el box a repostar… en el box de otro equipo!! Tal como leí en Youtube…
Qué pasa?! Cada uno hace la trazada como le sale de los coj…. XD
Debo decir que este es un culebrón que viene de lejos.
Jean Todt intentó traer a Fernando Alonso a Ferrari hace tiempo, pero Flavio Briatore le dipositó más confianza y supo despertar más ilusión que el francés en Fernando, así que Alonso se fué para Renault, donde triunfó.
En Italia se rumoreó siempre el fichaje de Fernando, pero la principal razón de la falta de oferta final era siempre la misma, Jean Todt dijo que mientras él estuviera en Ferrari, Alonso no pisaría la casa… típico rechazo del que se siente ofendido.
Cada día que pasa parece más claro que Alonso acaba en Ferrari. Entre Montezemolo y Caubet solo les falta ponerlo por escrito.
Y es bonito que el español tenga detalles con Briatore, al que tanto debe, en estos momentos tan bajos del italiano.
Lo irónico es que Jean Todt va a ser el nuevo jefe de la FIA tras la retirada de Mosley,obligada en gran parte por el propio Briatore y Montezemolo… Irónico, no creeis? XD En fín… seguiremos atentos, no? 
Actualmente parece que lo más divertido de la F1 son estas cosas que las carreras, que cada día me aburren más.
Es así.
ABURRIDO.
Tal como suena.
Lo único que te llega a entretener es, la salida, las primeras curvas, los repostajes y las salidas del pit-stop.
Es terrible que llegues a desear que aparezca la lluvia para poder despertarte.
Es lamentable el poco espectáculo que da cada Gran Premio la F1…
Fué bonito ver a Fisichella persiguiendo a Raikonen… Victoria simple pero meritoria también.
A ver si vemos a los Force India codeandose con Brawn, McLaren y Ferrari a partir de ahora!
La sanción a Renault era excesiva.
Pero dejando de lado eso, pensemos en las verdaderas razones de la retirada de la sanción.
No la han retirado, pero la han convertido a “sólo” 50.000 dólares, que viniendo al caso, son absurdos…
Les han retirado la multa porque les interesa que Renault no se canse también y deje la Fórmula 1.
Les han retirado la multa porque se corre en España e interesa mantener el interés del público y que se vendan todas las entradas gracias a Alonso.
Les han retirado la multa porque ya han pasado unos días y ya “nadie” recuerda que muriera nadie de un golpe de rueda en la cabeza.
Así de sencillo.
Esperemos disfrutar de una buena carrera! Aupa Fernando!